Экспериментальные модели ИМЗ

    Единственным подразделением Московского мотозавода, эвакуированным в Ирбит в полном составе, было Ведущее Конструктивное Бюро (ВКБ), переименованное в Отдел Главного Конструктора (ОГК). 22 декабря 1941 года выходит приказ №23 по мотоциклетному заводу о восстановлении в Ирбите ОГК, численный состав которого не превышал двух десятков сотрудников.
   Первая экспериментальная модель, созданная в отделе конструктора Ирбитского мотозавода – верхнеклапанная М-75. Ее испытания – пробег Ирбит-Тюмень-Ирбит, состоялись летом 1942 года. В дальнейшем из нее получилась отличная, для того времени, спортивная версия
   Опыт военных действий в период Великой Отечественной войны показал, что нашу армию необходимо оснащать мотоциклами высокой проходимости с приводом на колесо коляски. Еще в годы войны завод стал заниматься этой темой, в конце сороковых годов создал на базе М-72 опытный И-7Г с отключаемым приводом. В 1951 году был разработан усовершенствованный И-7Д, в трансмиссию которого введен дополнительный понижающий редуктор. В серийное производство эта модель не пошла: поставку для армии тяжелых мотоциклов поручили Киевскому мотозаводу.
   Десятки базовых модификаций – опытных, специальных, экспериментальных моделей – разработано в отделе главного конструктора ИМЗ. Некоторые из них сохранились  и  имеются  в  коллекции музея.  Это уже упомянутый И-7Д, М-64  с  хребтовой  рамой  (1962г.). Капотированный М-65 в двух вариантах (1964, 1966г.г.), «Урал 4» с приводом на колесо коляски (1972г.), М-68 (1982г.) и другие.
    Особое внимание привлекает одна из лучших экспериментальных моделей завода – М-73 (1980г.). Созданная в конце 70-х начале 80-х, предполагалась для выпуска двухсот тысяч в год мотоциклов. Она имела пятиступенчатую коробку передач с задним ходом, электрозапуск, гидравлический привод заднего колеса и колеса коляски и другие изменения – в ней внедрено около десяти авторских изобретений. К сожалению, до серийного производства М-73 не дошла. Хотя под нее уже было закуплено спецоборудование, предполагалось строительство новых корпусов... Причина в перестройке, нахлынувшей на страну в середине восьмидесятых годов – со всеми вытекающими последствиями.